说到中型运动轿车，很多人会联想到合资车型，像福特蒙迪欧(参数|询价)、大众CC(参数|询价)等代表性车型，而随着中国品牌这几年的迅猛发展，除了在新能源领域取得傲人成绩的同时，在传统的燃油车领域同样大放异彩，其中最具代表性的车型就是红旗H6。

红旗H6在4月份的上海车展车展期间正式上市，售价区间为19.28万-23.98万。这款车定位B+级豪华风尚轿车，这款车最大的亮点包括了无框车门设计、Coupe掀背造型设计、2.0T+8AT的动力总成等等。不过很多消费者还是担心红旗H6的Coupe造型设计，是否会影响乘坐空间，接下来我们就来个实测，看看红旗H6的空间是否出众。

从客观数据来说，红旗H6车长接近5米，轴距超过2.9米的B+级轿车，红旗H6的账面数据很出色。福特蒙迪欧造型设计偏向于普通轿车，车长超过了4.9米，轴距同样超过了2.9米。而大众CC也是20万元价位中为数不多采用Coupe造型设计的车型，车长不到4.9米，轴距只有2841mm。

(资料图)

当然账面数据仅供参考，每个品牌对于空间的优化也有所不同，实际的空间表现才更加接近日常的使用。所以我们这次用真人实测，根据控制变量法，同一个体验者分别体验这三款车的空间，最终用最真实的体验结果说话。

对于空间，大家日常比较关心前排头部空间、后排头部空间、后排腿部空间、行李厢常规空间、后排座椅放倒后空间拓展、以及储物空间等细节设计。所以我们对比项目和评级标准如下：

前排头部空间：开扬级、凑合级、憋屈级、头痛级

后排头部空间：开扬级、凑合级、憋屈级、头痛级

后排腿部空间：二郎腿级、伸展级、憋屈级、蜷缩级

常规后备厢空间：“深不见底”、储藏间级、杂物柜级、宠物箱级

二排放倒，后备厢形式和空间：大床级、拉货级、比放不倒强、真放不倒

储物空间细节设计：超级满足、足够使用、扣扣搜搜

体验者身高1.72米，通过对红旗H6、福特蒙迪欧和大众CC的前排测试来看，红旗H6和大众CC前排空间很出色，达到了开扬级，而福特蒙迪欧前排空间则略小一些，为凑合级。

在后排乘坐空间方面，红旗H6、福特蒙迪欧和大众CC三款车型受到造型的影响，后排头部空间均为凑合级。但是由于三款车型轴距有所不同，所以红旗H6和福特蒙迪欧腿部空间最大，达到了二郎腿级，大众CC则略小一些。

在常规后备厢容积方面，红旗H6和大众CC由于采用了掀背式尾门设计，并且后备厢横向和纵向尺寸都比较大，达到了最好的“深不见底”级别。而福特蒙迪欧由于采用了常规尾门设计，尾门开口和容积都一般，只达到了杂物柜级。

在三款车型的储物空间方面，红旗H6内部的储物空间最多，在中控台下方、中控屏后面、扶手箱等区域的的储物空间较大。蒙迪欧储物空间略小于红旗H6，但储物空间也足够丰富。而大众CC的内部储物空间一般，达到了扣扣搜搜级别。

总结：经过实际的空间体验对比，红旗H6在国人比较关心的整个前后排乘坐空间、后排腿部空间、行李厢空间拓展以及储物空间方面都表现优秀。得益于高尺寸规格，并没有Coupe车型空间局促的“通病”，对比大众CC具备很大空间优势，即便面对普通轿车蒙迪欧，红旗H6也在大部分项目中取得更好成绩。成功挑战“最强空间Coupe车”。

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