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本报4月28日讯(记者王舒仪)宽敞高大厂房巍然矗立，各项大型设备先后露出真容……4月27日，海口美兰临空经济区海口航空发动机维修基地一期项目现场，电网线整理、玻璃幕墙完善等收尾工作正紧锣密鼓地进行。
“一期项目土建工程全面完工，消防验收也已完成，目前正配合业主方进行工艺设备的安装与调试，预计5月份交付。”施工单位中建二局项目总工程师胡银生告诉记者。项目涉及大量进口非标工艺设备，需要与土建工程匹配接驳，施工规模体量大、技术工艺要求高。特别是2号发动机大修厂房和3号发动机试车厂房作为核心业务区域，对厂房内14米高钢结构的垂直度、平整度要求偏差不大于3毫米。为此，项目部组织技术研发团队多次开会讨论，为项目“量身定制”了用于预埋件的可调节支撑结构、特制混凝土精益建造施工工法等多项施工新技术，解决技术上的“拦路虎”，把握施工质量与速度，并成功申报国家实用新型专利3项。
据了解，项目位于海口空港综合保税区内，占地面积200.23亩，总建筑面积8.03万平方米。其中，一期总建筑面积约4.9万平方米，总投资16.7亿元，包含发动机大修厂房、动力站及试车台等7个构筑物，目前主要针对波音787GEnx发动机开展维修，包括发动机分解、清洗、检测、装配、试车等维修业务。
项目一期投入使用后，将达到每年完成发动机大修60台至100台的深度维修能力，未来逐步具备多型号发动机综合维修能力。项目稳产后，可聚集约500名航空专业高级技术人才，作为先导性项目与海口空港综保区一站式飞机维修产业基地形成聚集发展，携手点亮临空经济发展“双子星”，进而聚集人才、技术资源，发展高精尖的航空发动机维修业务，充分利用海南自贸港原辅料“零关税”等政策，形成面向全球的一站式飞机维修产业集群。
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